Emplacement du projet：Somalie
Produit：TUYAU EN ACIER SANS SOUDURE
Norme et matériel：API 5L/ASTM A106 GR B
Emplacement du projet：12Jeanne& 10Jeanne
Usage：Gazole, Décharge de carburant,Canalisation de transport de GPL
Norme et matériel：2021.11.06
Norme et matériel：2022.05.12
Norme et matériel：2022.10.21
Nom commercial：2022.12.8
Le revêtement de poids en béton fournit une flottabilité négative au pipeline sous-marin pour assurer sa stabilité sur le fond marin. À la fois, il offre une protection mécanique efficace du pipeline pendant le transport, levage, période d'installation et de service ; surtout dans les zones peu profondes,il peut réduire les dommages causés par les forces externes causées par les navires de pêche et les grands cargos , ainsi que les dommages causés à l'environnement sous-marin complexe. Le revêtement de poids en béton a de bonnes performances de haute densité, résistance à la compression, durabilité et résistance aux intempéries.
Le système de revêtement de poids en béton est composé d'agrégats de minerai de fer, le sable, ciment, eau et matériaux de renforcement, peut traiter un revêtement de poids en béton de 35 à 150 mm d'épaisseur pour un diamètre de tuyau de 6" à 56", avec la densité de 2240-3400kg/m3.
Le durcissement est le dernier processus clé du revêtement de poids en béton, et la qualité du durcissement affectera directement les performances du revêtement de poids en béton. Le processus de durcissement est principalement le processus d'hydratation du ciment. L'hydratation du ciment est un processus de réaction physique et chimique complexe, dans lequel l'eau est une substance indispensable dans le processus d'hydratation du ciment. Pendant la période de cure, des méthodes de durcissement appropriées doivent être prises pour assurer une certaine teneur en humidité, surtout au début de la guérison, une certaine humidité doit être garantie. Les méthodes de durcissement courantes du revêtement de poids en béton du pipeline sous-marin comprennent principalement le durcissement du film de durcissement en plastique, durcissement à la vapeur, durcissement par pulvérisation d'eau et agent de durcissement durcissement.
Le projet Xinyue appliquer un revêtement de poids en béton est de répondre à un 60,000 Navire DWT d'une capacité de stockage d'environ 58 000 m3 de produit pétrolier. La Jetée Diesel, Carburéacteur & Les pipelines de GPL transmettent depuis le navire (au large) refoulement de la pompe vers la tuyauterie du surpresseur point de raccordement.
Le gasoil/Diesel, Carburéacteur & Les navires GPL accosteront à un tirant d'eau de 21 mètres, Ensuite, le pipeline de déchargement du navire sera installé à 21 mètres des pompes de déchargement/déchargement du navire, le revêtement de poids en béton appliqué pour ce projet est de 50 mm d'épaisseur selon la norme ISO 21809-5 et DNVGL-ST-F101, avec durcissement 28 jours.
Tout en garantissant la qualité et le délai de livraison, c'est un défi pour un lot de 90 conteneurs à expédier à temps, mais Xinyue adhère à la valeur d'entreprise de “Innovation avec aspiration” et est courageux d'essayer de développer. Maintenant, le lot de tuyaux a passé l'inspection par un tiers et a été expédié sans problème pour la navigation.
Écrit par Joanne